Une importante délégation présidée par Karim Achengli, président du Conseil Régional Souss Massa a effectué du 15 au 17 janvier une visite à Tanger Med en vue d’étudier la concrétisation de ce port sec qui sera implanté dans la commune de Drarga.
Un port sec sera prochainement construit à l’intérieur de la zone d’accélération industrielle de la commune de Drarga, à moins de 5 minutes des zones industrielles de Tassila-Agadir, Tassila-Dcheira, Ait Melloul et de la future zone industrielle et logistiques de Leqliaa et à quelques minutes du port d’Agadir.
Ce projet entre dans le cadre de la mise en œuvre de la déclinaison régionale du plan d’accélération industrielle, des infrastructures d’accueil adaptées au service des investisseurs et de l’entrepreneuriat de la Région Souss Massa, lancée par le Roi Mohammed VI, le 28 janvier 2018, selon Bachir Ahechmoud, premier vice-président de la Chambre de commerce, d’industrie et de services de Souss-Massa (CCIS-SM).
Pour cela, une importante délégation présidée par Karim Achengli, président du Conseil régional Souss Massa a effectué du 15 au 17 janvier une visite à Tanger Med en vue d’étudier la concrétisation de ce port sec qui sera implanté dans la commune de Drarga.
« L’objectif de cette visite est de faire un benchmark relatif aux ports secs afin de s’inspirer inspirer de Tanger Med et d’en tirer le meilleur pour la construction du port sec à Agadir qui aura pour vocation l’accompagnement des industriels, des importateurs et des exportateurs de la Région Souss Massa et dans le but de fournir un service plus performante et compétitive, dans un contexte de reconfiguration dynamique des corridors logistiques internationaux », explique Bachir Ahechmoud qui précise que « les deux parties se sont mises d’accord pour poursuivre les rencontres pour la finalisation des protocoles d’accords et des réunions de sensibilisation des futurs usagers de ce port sec ».
Considéré comme un domaine d’extension de l’espace portuaire, le port sec sous douane d’Agadir permettra aux camions du Transport international routier (TIR) de la région d’éviter les formalités au port de Tanger Med, en passant directement le contrôle, afin de réduire le temps de transit. Il s’agit aussi de mieux capitaliser sur le potentiel qu’offre le TIR, notamment à travers l’export des fruits et légumes et d’autres flux au départ de la Région Souss-Massa vers les marchés internationaux. En chiffres, si l’évolution du TIR serait maintenue à la moyenne de 8,5%/an, aussi bien pour l’export que l’import, Tanger Med atteindra plus de 800.000 camions par an à l’horizon 2030 contre environ 456.000 en 2022.
