Déjà premier port à conteneurs d’Afrique et de Méditerranée en volume, et dans le top 25 des plus grands ports à conteneurs du monde, avec 7,6 millions de conteneurs EVP traités en 2022, Tanger Med se classe désormais quatrième port le plus efficace au monde parmi 350 ports à conteneurs, selon le Global container port performance index (CPPI), dont l’édition 2022 vient de paraître.
Ce classement, réalisé chaque année par la Banque mondiale et S&P Global, évalue la performance des ports à travers le monde en fonction notamment du temps de chargement des navires et de la productivité des terminaux.
Le dernier rapport (3é édition) sur l’indice mondial de performance des ports à conteneurs (CPPI), montre que le port chinois de Yangshan arrive en tête de classement. Il indique à nouveau la bonne performance des installations du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord. Trois ports de la région occupent les cinq premières places du classement, la deuxième revenant à Salalah (Oman), la troisième à Khalifa (Abou Dhabi) et la quatrième donc à Tanger Med (Maroc).
Tanger Med fait mieux notamment que les ports européens et d’Amérique du Nord. Le port d’Algésiras (Espagne), en tête des ports en Europe, arrive à la 16e place mondiale, tandis qu’en Amérique du Nord, les deux ports les mieux classés sont Wilmington, en Caroline du Nord (44e) et le port de Virginie (52e).
Le port de Berbera, à la 144e place, est le plus performant d’Afrique subsaharienne. Selon le rapport, de nombreux ports de la région pâtissent de la durée excessive des cycles de chargement/déchargement, faisant peser un risque constant de perturbation sur la chaîne logistique.
« Il est indispensable d’accroître la performance des ports d’Afrique pour libérer la croissance et le développement du continent. Ces ports sont autant de points d’accès vitaux pour le commerce et les échanges ; leur efficacité contribue à la sécurité alimentaire et constitue également un facteur déterminant pour le plein épanouissement économique de l’Afrique. » a déclaré Martin Humphreys, économiste principal spécialisé dans les transports à la Banque mondiale.
A noter que le port Casablanca arrive à la 159 place du classement !
